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※引用元：ブーストマガジン
プリウスのレーシングカーと、市販車の違いとは？フォーミュラカーのエンジンを積む、スーパーGTプリウスがスゴイ！
日本が誇るハイブリッドカーと言えば、トヨタ・プリウス。1リッターあたり40.8kmという驚きの低燃費と、エコカー減税なども重なって、爆発的に売れています。では、それだけエコで大衆車なプリウスが、真逆に見えるレースの世界で活躍していることをご存知ですか？今回は、レーシングカーなプリウスと、その歴史をご紹介します！調べたから見えた、4代目プリウスとGTカーの違いとは？
出典：http://ms.toyota.co.jp/
レースの世界でも、低燃費なんです。
プリウスとは
出典：http://toyota.jp/
トヨタが1997年に発売した世界初の量産ハイブリッドカー、プリウス。
初代モデルでも、リッター28kmと、同クラスの車の倍は走るほどの低燃費を実現し、大きく話題になりました。
ちなみに、これはハイブリッドの恩恵のみと思われがちですが、実際は空力や軽量化による要因も大きいとのこと。
実際、プリウスは純正で鉄よりも軽量なアルミホイールを履いており、そこに空力性能をプラスするための樹脂製ホイールカバーを装着。
出典：http://toyota.jp/
また、外装についても、徹底した空気抵抗低減化がなされており、特に3代目プリウスのリアスポイラーは、ムーンクラフト代表の由良拓也さんが「プリウスのリアスポイラーは究極。後付けは何をやっても性能が悪くなる。」と語ったほどです。
なお、初登場時点ではそこまで爆発的なセールスはなかったものの、ハイブリッドカーが認知されたことや、2009年から始まったエコカー減税なども重なって、2代目・3代目・4代目プリウスは爆発的に売れました。
現在は、世界93ヶ国で販売されており、間違いなく日本が誇る名車です。
では、そんなエコとは真逆に見えるレースの世界ではどんなプリウスが活躍しているのでしょうか？
とにかく速く走るためにはなんでもする、レーシングプリウスを次の項目で見てみましょう。
レーシングカーとしてのプリウス
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出典：motorz.jp
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